Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Панорама города, Рязань, 26 февраля 2014 г.

Выплаты по КАСКО: что изменится?

769 просмотров

Всероссийский союз страховщиков на прошедшей неделе направил в Центробанк проект нового стандарта КАСКО, который существенно изменяет правила выплаты по договору добровольного страхования автогражданской ответственности. Новый стандарт устанавливает единый для всех страховщиков перечень документов, представляемых при наступлении страхового события.

Для клиентов это выгодно, так как речь идёт об унифицированном подходе к сбору необходимых для выплаты страхового возмещения документов. В проекте также прописаны не только правила оказания страховых услуг и методика, по которой тот или иной случай признаётся страховым, но и основные права и обязанности страховщиков и автовладельцев.
Так, страховая компания, которая затягивает с оформлением убытка, в соответствии с новым стандартом будет обязана оформить документы за 5 дней, а за 30 дней осуществить выплату. Однако и автовладельцу придётся относиться к своей собственности адекватно. Хозяин машины будет обязан вписывать в полис всех водителей, управляющих автомобилем (в противном случае выплаты не будет), потому что страховщик, принимая машину на страхование по определённой цене, и риски рассчитывает, опираясь на целый перечень факторов, включая стаж вождения, возраст автомобилиста. Например, договор заключён с человеком, который 20 лет за рулём. Он отдаёт машину своему сыну или дочери с небольшим опытом вождения, а они попадают в аварию. Но отец требует от страховщика полной выплаты, и суд встаёт на его сторону. В итоге страховщики закладывают такие случаи в тариф, который бременем ложится на всех остальных автовладельцев, страхующих свои машины по КАСКО.
ОСАГО и КАСКО обеспечивают страховому рынку более 50 процентов сборов. Но добровольный вид автострахования гражданской ответственности в отличие от обязательного государством жёстко не регламентируется. В результате автолюбители, покупающие полисы КАСКО, вынуждены соглашаться с условиями, которые выдвинул страховщик. Это привело к тому, что некоторые компании стали вносить в перечень исключений практически все возможные страховые случаи.
Такая политика стала наносить большой урон имиджу всего рынка страхования. В страховой надзор, Федеральную антимонопольную службу начали поступать жалобы. Как следствие, страховое сообщество по поручению нового регулятора - Центробанка взялось за разработку таких стандартов, которые устроили бы все стороны.
А в итоге страховщиков, согласно новому проекту, освободят от выплат клиентам, если ущерб был причинён, когда автомобиль использовался в соревнованиях, испытаниях или для обучения вождению, а также для перевозки груза, вес которого превышает максимально разрешённый производителем. Кроме того, не предусмотрены выплаты за сколы стёкол кузова, приборов внешнего освещения, а также если автомобиль был угнан с ключами.

Анатолий АГАПОВ

В материале упоминаются: Компании, организации: Всероссийский союз страховщиков (ВСС) 12544 Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) 5885 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 36402

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »